平穩(wěn)發(fā)展是起重升降機(jī)械制造商的要求

來(lái)不穩(wěn)定的需求使起重升降機(jī)械制造商們?nèi)缱^(guò)山車，完全不知何時(shí)車子會(huì)轉(zhuǎn)彎。JodieSatterthwaite采訪了斯堪的納維亞周邊地區(qū)的租賃商和分銷商，以洞察歐洲少數(shù)幾個(gè)穩(wěn)定市場(chǎng)的內(nèi)部情況。

2012年6月，《歐洲建設(shè)》在其報(bào)告中修改了對(duì)2012年建筑市場(chǎng)下滑2％的預(yù)測(cè)，將歐洲市場(chǎng)的下滑修改為4.7％.此外，專家們現(xiàn)在預(yù)測(cè)2013年建筑市場(chǎng)仍將進(jìn)一步下滑1.5％，只有到2015年才會(huì)有溫和的復(fù)蘇。

雖然這個(gè)預(yù)測(cè)對(duì)北歐的起重機(jī)械制造商們有些失望，但為了生存，他們至少還有機(jī)會(huì)像過(guò)去幾年那樣做一些調(diào)整。進(jìn)一步說(shuō)，建筑市場(chǎng)區(qū)區(qū)4.7％的下滑比起2008年的形勢(shì)還是比較樂(lè)觀的，當(dāng)時(shí)起重機(jī)和物料搬運(yùn)市場(chǎng)的下滑曾高達(dá)39.3％.

南北之分

北歐國(guó)家比一些南歐國(guó)家的情況要好得多。據(jù)出版商Timetric對(duì)起重機(jī)和物料搬運(yùn)市場(chǎng)的全球分析報(bào)告（2013年1月）稱，荷蘭復(fù)合增長(zhǎng)率變化（CARC）破紀(jì)錄地下降到了-7.23％，而德國(guó)是行業(yè)中在2007年至2011年期間唯一一個(gè)有增長(zhǎng)的國(guó)家。對(duì)比之下，西班牙的起重升降機(jī)和物料搬運(yùn)行業(yè)在這一時(shí)期經(jīng)歷了最大的下滑，CARC達(dá)到-20.76％，全國(guó)起重行業(yè)損失接近90％.

雖然對(duì)能源效率服務(wù)的需求曾為北歐地區(qū)起重服務(wù)公司引進(jìn)了一個(gè)新市場(chǎng)和新機(jī)會(huì)，但這一市場(chǎng)現(xiàn)在已被填滿。那些充分利用了風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)機(jī)會(huì)的公司現(xiàn)在只得另尋機(jī)會(huì)。在能源建設(shè)中保持增長(zhǎng)的利勃海爾并不是沒(méi)有面對(duì)挑戰(zhàn)。利勃海爾埃英根工廠市場(chǎng)部經(jīng)理WolfgangBeringer說(shuō)：“對(duì)起重機(jī)噸位的需求增長(zhǎng)飛快。風(fēng)機(jī)功率越來(lái)越大，塔柱越來(lái)越高。為此，起重機(jī)用戶不得不引進(jìn)更大的起重機(jī)和相應(yīng)的起重機(jī)附件，同時(shí)還需要有人力。在斯堪的納維亞地區(qū)，風(fēng)能仍然是可再生能源中的老大，它的建設(shè)和相應(yīng)零部件的搬運(yùn)是驅(qū)動(dòng)起重機(jī)需求的主力。

“我們的起重升降機(jī)用戶承擔(dān)的是長(zhǎng)期工程項(xiàng)目。所以他們需要合適的大型起重機(jī)。在斯堪的納維亞地區(qū)，我們的大型桁架臂起重機(jī)在輔助起重機(jī)的協(xié)助下引導(dǎo)著目前最大的需求。我們的750t是一個(gè)極為成功的機(jī)型，如用于港口搬運(yùn)和煉油廠建設(shè)的履帶起重機(jī)LR1750以及用于風(fēng)機(jī)安裝的桁架臂汽車起重機(jī)LG1750.”

BjornarIversen最近被任命為KranorAS的總經(jīng)理，他對(duì)挪威的前景十分看好。“我們目前面臨的最大挑戰(zhàn)是滿足用戶需求?！彼f(shuō)?！芭餐写罅康墓こ淘谑┕ぃ枰罅康钠鹬貦C(jī)。然而現(xiàn)實(shí)中上我們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)自己處于無(wú)事可做的態(tài)，因?yàn)檫@些工程項(xiàng)目主要集中在基礎(chǔ)建設(shè)和住房建設(shè)上?！?/span>

新的一天來(lái)臨

看來(lái)北歐的建筑行業(yè)一時(shí)半會(huì)兒不會(huì)回到2008年以前的輝煌時(shí)代了，但行業(yè)內(nèi)氣氛的變化暗示著起重公司和起重升降機(jī)制造商的黎明即將到來(lái)。這些公司終于能夠利用過(guò)去多年為在惡劣經(jīng)濟(jì)環(huán)境下生存而落實(shí)到位的措施了，而對(duì)這樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境人們?cè)缫蚜?xí)以為常了。

哥本哈根起重升降機(jī)租賃公司Mobil？ft的首席執(zhí)行官AlanHald同意這種說(shuō)法。“我們已經(jīng)習(xí)慣了惡劣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。這就是我們工作的環(huán)境，我們只能改變自己來(lái)適應(yīng)環(huán)境?！?/span>

分布在斯德哥爾摩天際線上11臺(tái)塔式起重機(jī)的身影表明瑞典經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。卡羅林斯卡索爾納大學(xué)附屬醫(yī)院是世界上最大的公私合作項(xiàng)目之一，也是歐洲最大的建筑項(xiàng)目之一。工程開(kāi)工于2011年，完工后卡羅林斯卡索爾納大學(xué)附屬醫(yī)院將會(huì)是高度專業(yè)化的衛(wèi)生保健、研究和教育中心。這家醫(yī)院將會(huì)與卡羅林斯卡學(xué)院、醫(yī)科大學(xué)以及其他大學(xué)以及瑞典和國(guó)外生命科學(xué)行業(yè)進(jìn)行緊密合作。

目前工地上有8臺(tái)利勃海爾塔式起重升降機(jī)在作業(yè)，作業(yè)面積約為320000m2.這些起重機(jī)中有7臺(tái)作業(yè)環(huán)境緊湊、起重機(jī)密度高，作業(yè)面積為工地總面積的三分之一。它們中有4臺(tái)是630EC-H40Litronic上回轉(zhuǎn)起重機(jī)，3臺(tái)是550EC-H20Litronic機(jī)型，還有一臺(tái)是20SE快速自裝式起重機(jī)。兩臺(tái)最高的塔式起重機(jī)的起升高度為104m，其他起重機(jī)的起升高度在58m至87m之間。這些起重機(jī)的最大起重量為20t.到2017年工程結(jié)束時(shí)，預(yù)計(jì)總共將有13臺(tái)利勃海爾塔式起重機(jī)用于這一項(xiàng)目的施工